Com anúncio de estudos de 'transporte rápido' entre Salvador e Feira, leitores perguntam: e o VLT do Subúrbio?
O serviço do Trem do Subúrbio foi desativado em 2021 e cronograma para obras do VLT ainda não foi divulgado
divulgação/SkyrailApós o anúncio feito pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT) sobre o início de estudos técnicos para a construção de um modal de transportes que ligue Salvador à Feira de Santana, na última quarta-feira (14/6), durante a entrega da Estação Campinas de Pirajá do metrô, uma outra demanda foi levantada pelos leitores do Aratu On nas redes sociais: e o VLT do Subúrbio?
O serviço ferroviário que atendia a população do Subúrbio de Salvador foi desativado em fevereiro de 2021, com a promessa de ser substituído por um modal mais moderno e que oferecesse uma melhor qualidade para o transporte dos moradores da região. As obras para a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) seguem a passos vagarosos, com diversos entraves entre o consórcio chinês e o Governo do Estado.
Veja o projeto
De acordo com o projeto da obra, disponibilizado no site da Secretária de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), o VLT contará com 25 estações, ao longo de 23,3 km, que vão transportar cerca de 172 mil pessoas diariamente. A primeira fase consiste na criação de 21 estações ligando a Ilha de São João (Simões Filho), passando pelo Subúrbio Ferroviário, Calçada e seguindo até o Comércio. Ainda segundo a Sedur, a segunda fase criará mais quatro estações, fazendo a ligação com o Acesso Norte.
Para os leitores, as obras não estão avançando. Eles também reclamam de abandono das antigas estações de trem. No site da Sedur, está mantido que projeto será concluído integralmente no segundo semestre de 2024. Aratu On entrou em contato com a assessoria do órgão e solicitou o cronograma atualizado da construção do VLT do Subúrbio. Até então, a reportagem não teve resposta.
Acompanhe nossas transmissões ao vivo no www.aratuon.com.br/aovivo. Siga a gente no Insta, Facebook e Twitter. Quer mandar uma denúncia ou sugestão de pauta, mande WhatsApp para (71) 99940 – 7440. Nos insira nos seus grupos!
O serviço ferroviário que atendia a população do Subúrbio de Salvador foi desativado em fevereiro de 2021, com a promessa de ser substituído por um modal mais moderno e que oferecesse uma melhor qualidade para o transporte dos moradores da região. As obras para a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) seguem a passos vagarosos, com diversos entraves entre o consórcio chinês e o Governo do Estado.
Veja o projeto
De acordo com o projeto da obra, disponibilizado no site da Secretária de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur), o VLT contará com 25 estações, ao longo de 23,3 km, que vão transportar cerca de 172 mil pessoas diariamente. A primeira fase consiste na criação de 21 estações ligando a Ilha de São João (Simões Filho), passando pelo Subúrbio Ferroviário, Calçada e seguindo até o Comércio. Ainda segundo a Sedur, a segunda fase criará mais quatro estações, fazendo a ligação com o Acesso Norte.
Para os leitores, as obras não estão avançando. Eles também reclamam de abandono das antigas estações de trem. No site da Sedur, está mantido que projeto será concluído integralmente no segundo semestre de 2024. Aratu On entrou em contato com a assessoria do órgão e solicitou o cronograma atualizado da construção do VLT do Subúrbio. Até então, a reportagem não teve resposta.
Imagem dos projetos da linha (Divugação/Sedur-BA)
Acompanhe nossas transmissões ao vivo no www.aratuon.com.br/aovivo. Siga a gente no Insta, Facebook e Twitter. Quer mandar uma denúncia ou sugestão de pauta, mande WhatsApp para (71) 99940 – 7440. Nos insira nos seus grupos!
