Via Bahia pediu que motoristas pagassem R$ 14 de tarifa e governo quer intervenção; "deboche com o baiano"
Não é a primeira vez que Gomes de Freitas critica a gestão da empresa.
Créditos da foto: divulgação/Via Bahia A Via Bahia, que administra cerca de 680 quilômetros de rodovias no estado, continua no alvo do Governo Federal. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, disse nesta terça-feira (22/6) na Câmara dos Deputados que planeja uma intervenção no grupo por conta do trabalho precário que vem sendo realizado, segundo ele.
"É um caso sério, a pior concessão do Brasil. Estamos travando uma batalha contra ela [...] Aí você tem o comportamento oportunista. A concessionária está lá arrecadando e não quer sair. Aí temos que tirar. Para isso, tenho que dar um plano de cura e ela tem que descumprir. Vou enfrentar várias ações e estamos nesse processo".
"Tivemos as primeiras decisões da corte arbitral, que fica no Canadá. Todas as decisões são favoráveis a nós. Até uma questão importante: isso tá previsto no contrato [...] Eles arrecadaram 90% do que estava no plano de negócio e fizeram 30% de investimentos. Cadê a interseção com a [BR] 242? Não foi feita. Temos uma ponte interditada. Temos que ser enérgicos", complementou o ministro.
O chefe da pasta revelou ainda que a Via Bahia chegou a pedir um grande aumento no valor da tarifa, atualmente em pouco mais de R$ 2 no trecho que liga Salvador a Feira de Santana, por exemplo.
"Temos recebidos ofertas da concessionária, que diz: 'vamos fazer tanto de investimento, mas você aumenta a tarifa para 14'. Seria um tapa na cara do usuário. Estamos planejando uma intervenção na Via Bahia. Vamos varrer do mapa. É um deboche o que a Via Bahia faz com a população da Bahia. Não dá mais para suportar", argumentou.
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BATALHA ANTIGA
Não é a primeira vez que Gomes de Freitas critica a gestão da empresa. Em outubro de 2020, durante a entrega do primeiro trecho de duplicação da BR-116, reclamou de um investimento na ordem de R$ 700 milhões que não foi realizado.
Em setembro do mesmo ano, o Aratu On revelou que a empresa já estava na mira do Governo Federal. O tema foi debatido de forma aberta no início de setembro, quando Tarcísio se reuniu com lideranças comerciais da Bahia para tratar da construção da Ferrovia Oeste-Leste.
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